Tren a las
Nubes |
Salir de Salta por la
mañana, tomar el tren y recorrer algo más de 200 km.y en pocas horas llegar hasta los
4775 m de altura para poder tocar el cielo con las manos es la imperdible propuesta que le
hacemos al viajero curioso y sensible
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Los sábados a las 7 en punto de la mañana el
silbato del tren nos anuncia el comienzo de una maravillosa experiencia, única en el
mundo, que nos llevará finalmente al centro de la Puna misteriosa y sugestiva. Como
suspendida en el tiempo y el espacio. |
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Diez vagones
calefaccionados y una locomotora con servicio de primera conducen a un pasaje que
llega a las 512 personas provenientes de todas partes del mundo. Durante el trayecto se
sirven las famosas empanadas salteñas, deliciosa muestra de la gastronomía regional. |
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El ramal C-14, según su denominación
técnica, se terminó de construir en 1948 bajo el diseño y la dirección del Ingeniero
norteamericano Richard Mauri. |
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El tren atraviesa en su
recorrido 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos y 2 zig zag, denominación técnica de los
sectores en que el tren marcha hacia atrás y adelante alternativamente para poder
ascender. |
El primer zig zag se utiliza
para superar la primera gran rampa y permite un ascenso de 54 metros de altura en un
recorrido de tan solo 900 metros de recorrido. |
Después de la zona de El
Candado, el convoy comienza a atravesar la montaña por el primero de los túneles, a
través de 218 metros de largo. |
Increíbles paisajes de
montañas, mesetas, ríos y arroyos, surgen de los ventanales del tren, conformando un
cambiante panorama natural |
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Dejando atrás la zona de
Chorrillos (2050 m de altura), se llega a la Puerta de Tastil muy cerca del importante
yacimiento arqueológico .
Teniendo como fondo al Cerro Terciopelo a 3774 m de altura nos encontramos con San Antonio de los Cobres, población de
unos 4000 habitantes, donde los coyas organizan una colorida feria ofreciendo sus tejidos
artesanales en pelo de llama, botellitas con tierra de colores, piedras de la zona,
bebidas y alimentos típicos. |
Finalmente comienzan a aparecer espectaculares
viaductos sobre estructuras de acero hasta llegar al punto más elevado del trayecto, el
Viaducto La Polvorilla, puente ferroviario de 224 metros de longitud y de trazado curvo,
obra considerada tan monumental como la Torre Eiffel. Por este trazado curvo y la
falta de barandas visibles, desde los ventanales se puede ver parte del convoy sobre el
puente y simultáneamente el fondo del cañadón a 63 m de profundidad. Todo ello con la
cabal sensación de estar navegando entre las nubes |
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El regreso está amenizado por las canciones y
juegos que proponen los guías, el arribo a Salta se produce poco
después de las 22.00 hs. Otros servicios en viaje: guía turística, azafatas,
coordinadores, traductores, informantes, TV Video, bar comedor, conjunto folklórico,
telecomunicaciones y correo.
Todo ... para tocar el cielo con las manos ... |
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